ေလထုညစ္ညမ္းမႈ

အလုပ္ထဲက သတိျပဳစရာ အေျခေန တခုကို ယွဥ္ျပျခင္းျဖစ္ပါတယ္။

သေဘာၤ Tank ထဲကုိ ေလမႈတ္သြင္းတဲ့ ventilation ကို အသံုးမျပဳခင္ ျမင္ရတဲ့ပံုျဖစ္ပါတယ္။


အသံုးျပဳ ေနဆဲ ventilation ပံု ျဖစ္ပါတယ္။ အမဲစက္ အညစ္ အေၾကး မ်ားစြာနဲ႔ေပါ့။
ေလထုဟာ အေရာင္အဆင္း အနံမရွိ သလုိ ျမင္ႏိုင္တဲ့ အရာလဲ မဟုတ္ပါဘူး။ သတိခ်ပ္စရာပါ။

အလုပ္ထဲမွာ အျဖစ္ပ်က္

သူငယ္ခ်င္း ရဲ႕ ကိုယ္ေတြ႔ ေလး၊ သူကုိယ္တိုင္ ပါ၀င္ခဲ့တဲ့ အျဖစ္ပ်က္ေလး ေျပာျပမယ္။
မေျပာခင္ အလုပ္အေၾကာင္း နည္းနည္းပါးပါး ေျပာဦးမယ္။
သေဘာၤျပင္တဲ့ အလုပ္ဟာ ေငြကုန္ေၾကးက် အရမ္းမ်ားတယ္။ သေဘာၤသားမ်ားႏွင့္ ပင္လယ္ျပင္မွာ ျပင္လုိ႔ မရတဲ့ အလုပ္၊ ကိုယ္ထည္ အၾကမ္းထည္မ်ား ကုိလာေရာက္ျပင္ၾကတာ။ သေဘာၤသား ေတြလည္း မ်ားေသာအားျဖင့္ သေဘာၤကုိ ေဒါက္တင္ တဲ့ အခ်ိန္ကုိ ေတာ္ေတာ္ ေၾကာက္ၾကတယ္။ သူတုိ႔ေတြပါ အၿငိမ္းမေနရဘူးေလ။ သံေခ်းခြာၿပီး အၿပစ္ အနာ ရွာရတယ္။ ျပင္ဖုိ႔ လုိအပ္ မလုိအပ္ စစ္ေဆးရတယ္။ နုိင္ငံတကာမွာ ေတာ့ မေျပာတတ္ဘူး။ စကၤပူႏိုင္ငံ မွာေတာ့ အလုပ္ခြင္ အႏၱရယ္ကင္းမႈကုိ အရမ္းဦးစား ေပးပါတယ္။ Yard Safety အဖြဲအစည္း ဆုိတာသီးသန္႔ထားရွိတယ္။ အလုပ္လုပ္မည့္ေနရာ အလုိက္ လုိအပ္တဲ့ အကာကြယ္ ျပင္ဆင္မႈ၊ စစ္ေဆးမႈေတြ ျပဳလုပ္ရပါတယ္။ ဥပမာ။ အလုပ္သမားမ်ား အႏၱရယ္ကင္း ၀တ္စံု လုိ႔ ေခၚတဲ့ personal protective equipment မ်ား ျဖစ္တဲ့ ဦးထုပ္၊ မ်က္မွန္၊ နားက်ပ္၊ ရွဴးဖိနပ္၊ လက္အိပ္၊ ခါးပတ္ မ်ား ျပည့္စံုမွ သေဘာၤေပၚတက္ အလုပ္လုပ္ခြင့္ျပဳပါတယ္။ ေလ့လာေရး အျဖစ္ အလည္လာေရာက္ သူမ်ား လည္း ၀တ္ဆင္ၿပီးမွ လုိက္လံ ၾကည့္ရႈရပါတယ္။

အလုပ္တစ္ခုမွာ ျပဳလုပ္ထားတဲ့ ညဏ္းဟာ ၆ ေပေက်ာ္ရင္ ခါးပတ္ ခ်ိတ္ရပါတယ္။ ေမ့လုိ႔ျဖစ္ေစ ၊ ရပါတယ္ကြာ ဆုိၿပီး ျပီးစလြယ္ အလုပ္ကို လုပ္ရင္ အေစာက ေျပာတဲ့ အႏၱရယ္ကင္း အဖြဲ႔က ဖမ္းပါတယ္ နာမည္ႏွင့္ ပါမစ္နံပါတ္ မွတ္ကာ ဒဏ္ ေငြ ၅၀ တိတိ ေဆာင္ေစပါတယ္။ Hot work အလုပ္တစ္ခု လုပ္မယ္ဆုိရင္ ဖုိမင္၊ စူပါဗိုက္စာေတြက က အခုပ္ခြင္ကုိ ေသခ်ာ စစ္ေဆးရပါတယ္။ အလုပ္မွာေတာ့ ဂတ္စ္ ျဖတ္ေဂါက္ နဲ႔ တပ္ဆင္မႈ ကၽြမ္းက်င္တဲ့ ဖစ္တာ၊ ဖစ္တာ အကူတစ္ဦး၊ ၀ရိန္ သမား တစ္ဦး၊ မီးသတ္သမား တစ္ဦး။ အၾကမ္းဖ်င္း ေလးဦး လုိအပ္ပါတယ္။ မီးသတ္သမားက ပတ္၀န္းက်င္ကုိ ေလ့လာ စစ္ေဆးၿပီး အကာကြယ္ေတြ လုပ္ၿပီးတာနဲ႔ အလုပ္စဆုိတာနဲ႔ စလုိ႔ရပါပီ။

က်ေနာ္ ေျပာမယ့္ အျဖစ္ပ်က္ေလးက ဒီလုိဗ်ာ...
အဲဒီေန႔က ထိုင္း ဖစ္တာတစ္ဦး ရယ္ ျမန္မာ ဖစ္တာအကူ တစ္ဦးရယ္ ၊ ျမန္မာ မီးသတ္သမား တစ္ဦး အလုပ္အတူ တြဲလုပ္ပါတယ္။ ေနရာကေတာ့ ဟုိး..လူေနတဲ့ အထပ္ရဲ႕ အေပၚဆံုးက Navigation Bridge Deck လုိ႔ ေခၚတဲ့ေနရာမွာေပါ့။ ျဖတ္ၿပီး အသစ္လဲမွာက Antenna Post တစ္ခု (ပုိက္တစ္ခု) ရဲ႕ အေပၚပိုင္က သံေခ်းတတ္ၿပီး ေဆြးေနတယ္။ အားလံုးျပင္ဆင္ၿပီး အလုပ္စတာနဲ႔ ထုိင္းဖစ္တာက စျဖတ္ပါတယ္။ ျဖတ္လုိ႔ က်လာတဲ့ သံမီးခဲ့ အပုိင္းစက ေအာက္ကခင္းထားတဲ့ Fire clothes ေပၚမွာ က်တယ္။ မီးရဲရဲနဲ သံစ က က်လာၿပီး ေအာက္မွာ မီးထေတာက္ပါတယ္။ အဲ ဒီမွာ ျမန္မာ ဖစ္တာအကူ က ေၾကာက္အားလန္႔အားနဲ မီးသတ္ဖုိ႔ ျပင္တယ္။ ေဘးနားက ေရသန္႔ဗူး ကုိဖြင့္ၿပီး ေရနဲ႔ပတ္လုိက္တယ္။ အဲဒီမွာ စေတြ႕တာ.. ေရနဲ႔ပတ္ခါမွ မီးက မၿငိမ္းပဲ ၀ုန္းခနဲ ထၿပီးေတာက္ပါေတာ့တယ္။ သူပတ္လုိက္တဲ့ ေရသန္႔ဗူးက ေရမဟုတ္ဘူး .. တင္ဒါေတြ ျဖစ္ေနတယ္။ မီးက အားမ်ားလာတယ္ ။ ေလကလည္း ပင့္လာေတာ့ မီးခုိးေတြလည္း ေတာ္ေတာ္မ်ားတယ္။ အဲဒီမွာ ျမန္ာမာ မီးသတ္သမားက မီးသတ္ဗူးကုိ ဖြင့္ၿပီး သတ္လုိက္ေတာ့ ခဏတည္းနဲ႔ မီးၿငိမ္းသြားပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ ... အႏၱရယ္ကင္း အဖြဲ႕ က ျမင္သြားေတာ့ ျမန္မာ နွစ္ေယာက္ ပါမစ္နံပါတ္ မွတ္သြားပါတယ္။ သူတုိ႔ နွစ္ဦးလည္း ညစ္တာေပါ့။ ရန္ေတာင္ျဖစ္ခမန္းပဲ။ မင္းလုပ္တာ၊ ငါနဲ႔မဆုိင္ဘူး၊ ငါက မီးသတ္တာ။ ရံုးေရာက္ရင္ မင္းေျပာျပ နဲ႔ ျငင္းခံုေနပါတယ္။ အင္းေလ.. တစ္ေန႔ကုိမွ ၂၀ ေဒၚလာေလာက္သာ ရတာ ဒဏ္ရုိက္ရင္ ၅၀ေတာင္။ ရံုးကုိ ေခၚၿပီး စစ္ေဆး ေမးျမန္းတယ္။ မီးက ခဏတည္းနဲ႔ ၿငိမ္းသြားေတာ့ အေရးမယူလုိက္ဘူး။ ဘာေၾကာင့္ မီးခိုးေတြ မ်ားတာလည္း ဆုိတဲ့ေမးခြန္း ဘယ္သူမွ မေမးဘူး။ ျမန္မာ မီးသတ္သမား ကုိ ေနာက္တစ္ေန႔ Safety Metting မွာ Safety Award ဆုခ်ီးျမွင့္ပါတယ္။
(ေရသန္႔ဗူး နဲ႔ တင္ဒါကေတာ့ သေဘာၤက ကုိေရႊသေဘာၤသား ေဆးလာသုတ္ၿပီး စကားထုိင္ေျပာကာ ေမ့က်န္းခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္) ဒါကုိ ေရႊျမန္မာ က ေရသန္႔ပဲဆုိၿပီး မီးသတ္ကာမွ မီးက ပုိေလာင္ မီးခိုးေတြ တလူလူ ျဖစ္ကုန္တာ ။ ရံုးမွာ တင္ဒါ ကိစၥကုိ လ်ိဳ႕၀ွက္ ထား လုိက္ေတာ့ ေရႊျမန္မာ ဆုရသြားပါတယ္။
အဲဒီေန႔ က ေရႊျမန္မာ မ်ား ေကာင္းေသာ လြဲမွားျခင္း တစ္ခု ျဖစ္ခဲ့ပါတယ္။

ယုိင္နဲ႔လာေသာ ထိုင္ခံုေလး

ဒီအေျခေနတုိင္ အတုိင္းဆုိ ဒီႏွစ္ ၇ လပုိင္း အၿပီး ျပန္ ရမလား မေျပာ တတ္ဘူး ထုိင္ခံုေလး ကေတာ့ လႈပ္တာ မ်ားလုိ႔ထင္တယ္ ယိုင္နဲ႔ လာတယ္။ ျမင္ေနရတဲ့ ပံုေလးထဲက ထုိင္ခံုေလး က က်ေနာ္ အလုပ္လုပ္ တဲ့ ထုိင္ခံုေလး ေပါ့။ အခန္းငယ္ငယ္ထဲမွာ စာရြက္ေတြ နဲ႔ လံုးေထြး သတ္ပုတ္ ရတာေန႔စဥ္ ပဲ။ လက္ေကာက္၀တ္လည္း ေညာင္းတယ္။ အႏုပညာ ဆန္ျခင္ဆန္မယ္ ဗ်ာ ပန္းခ်ီ ပညာေတာ့ မဆန္တတ္ဘူး။ မဆြဲတတ္ပါဘူး ဆိုမွ ဆြဲလုိက္ရတဲ့ ပံုေတြ လုပ္ျပမိတာကုိက မွားပါတယ္။ ညေန ေလးနာရီေလာက္ဆုိ လက္ကေညာင္း ဇက္က ေညာင္း မ်က္လံုးက ႀကိမ္း ဘာမွ ကုိ မက်န္ဘူး။ ဒီခႏၱာကလည္း အုိမင္းလာၿပီထင္ပါ့။ အလုပ္ထဲ မု ၀င္သြားရင္ တင္ကလိန္ခ်ိတ္ တတ္တဲ့ အက်င့္ေၾကာင့္ ဒူးခၽြန္ခၽြန္က ေျခသလံုး သားကုိ ထုိးမိလုိ႔ ေျခေထာက္ တစ္ဖက္လည္း နာေနေလရဲ႕။ အမွတ္ကုိ မရွိဘူး။ ဟုိေန႔ က လုပ္ထဲမွာ သေဘာၤ ေပၚမွာ သြားရင္းနဲ႔ ငံု၀င္ၿပီး သြားရတဲ့ ေနရာတစ္ခုမွာ လြတ္ၿပီထင္လုိ႔ မတ္တတ္ ရပ္လုိက္ပါတယ္- ဘာေျပာေကာင္းမလဲ အီသြားတာပဲ။ ညဏ္းဆင္ထားတဲ့ သံပုိက္က ေကၽြးလုိက္တာ ေနာက္ေက်ာ္ကုိ ၿပဲလုိ႔။ ဒါကုိ ျပေတာ့ သူမ်ားေတြက မင္း အလုပ္မလုပ္ပဲ ဘာျဖစ္တာတည္းတဲ့။ ထိုင္ေနတာ လည္း မေကာင္းဘူး ထသြားတာလည္း မေကာင္းဘူး။ အိပ္ေနရင္ေရာ ဘယ္လုိလည္း။ ဟာ... မေကာင္းဘူးဗ်ာ ၾကမ္းပုိးကုိက္တယ္။ အဆင္မေျပမႈမ်ားစြာနဲ႔ စကၤပူမွာ ဒုတိယ ေပါက္ေဖၚ တုိ႔ႏွစ္ကူး ေရာက္ခဲ့ျပန္ေပါ့။

ခုတေလာ ပါမစ္ကုန္သူမ်ား ျပန္သြားလုိက္ တာ တစ္ဖြဲဖြဲပဲ။ ဇူလုိင္ဆုိရင္ေတာ့ အၿပီးျပန္ရေတာ့မယ္ ထင္တယ္။

General Worker in sg

၂၀၀၈ ခုႏွစ္က စကၤပူကုိ အေထြေထြ အလုပ္သမား အေနနဲ႕လာရတာ အရမ္း လြယ္ကူ ပါတယ္။ ေပါလုိက္တဲ့ေအးဂ်င့္ေတြ ရိုက္---- လုိ႔ မကုန္ဆုိသလုိပဲ။ ေအးဂ်င့္ေတြက လိမ္တာလား ။ သြားျခင္တဲ့သူက အလိမ္ခံတာလား။ ဒါေတြေတာ့ မေျပာေတာ့ပါဘူး။ စကၤပူေရာက္ရင္ နားလည္သြားလိမ့္မယ္။ ဘာအလုပ္လည္း မယ္မယ္ရရ မသိ အေျပာေကာင္းတဲ့ ပြဲစား၇ဲ႕ေစ့ေဆာ္မႈ ေၾကာင့္ရယ္။ ဒီမွာေနလည္း (ရန္ကုန္) တစ္လ တစ္လ ကုန္က် စားရိတ္ မနည္း ဆုိၿပီး ျမန္ျမန္ထြက္ ျခင္သူမ်ား အထူး သတိထားဖုိ႔ လုိပါတယ္။

ျမန္မာျပည္က ပြဲစား လိမ္တာက နည္းေသးတယ္လုိ႔ ေျပာရမယ္။ ပြဲစားက ေသခ်ာ ေပါင္းသင္းၿပီး အေျပာခ်ိဳခ်ိဳနဲ႔ လိမ္တာ ေလ။ သူ႔ အိမ္မွာ ထမင္းစားေတြဘာေတြ ဖိတ္လုိက္ေသး။ စကၤပူလား ေရာက္လာၿပီးၿပီဆုိရင္ company ပုိင္ရွင္က ဒီေလာက္ပဲေပးႏိုင္မယ္။ ဒါလုပ္ရမယ္။ မလုပ္ျခင္ျပန္လုိ႔ မေျပာေပမယ့္ ဒီသေဘာပါပဲ။ ဒီေတာ့လည္း ကုိယ္စားရိတ္ ကိုယ္ျပန္ရွာၿပီး မလုပ္ျခင္လည္း ေအာင့္အီးလုပ္ကာ ဘယ္လုိမဆုိ ႏွစ္နွစ္ေတာ့ လုပ္ရေတာ့တာပဲ။ ေပးခဲ့ရတဲ့ ေအးဂ်င့္စားရိတ္က သိန္း ၄၀ ၀န္းက်င္ေလ။

အထက္ပါပံုကုိၾကည့္ပါ။

စက္၀ုိင္း - ၀ုိင္းျပထားပါတယ္။

တာ၀ါတုိင္ တစ္ခု ေဆးသုတ္ရန္ (Staging) ညဏ္းဆင္ေနၾကတာ။

ေရႊျမန္မာမ်ားလည္း ဒီလုိ သက္စြန္႔စံဖ်ား လုပ္ရပါတယ္။

ေမးျမန္ၾကည့္ေတာ့ ေခၚတုန္းက ရံုးမွာ လုပ္ရမယ္ ေအးေအး ေဆးေဆးပဲ။ အဲယားကြန္းထဲမွာ ဇိမ္နဲ႔ ေနၿပီး ပိုက္စံကုိ အသာေလး သဲ့ယူယံုပဲတဲ့။ စကၤပူကုိေရာက္ေတာ့ ဘာေအးေဆးသလဲမေမးနဲ႔။

ေနာက္တစ္ခု - က်ေနာ့္ကုိၾကည့္ပါ။

ရြာကထြက္လာတဲ့စိတ္နဲ႔ general worker အလုပ္ - ေသေအာင္ေတာ့ မခိုင္းေလာက္ပါဘူး။

ငါတုိ႔ လူဆုိတာေတာ့ သိမွာပါ။ ဘာျဖစ္ျဖစ္လုပ္မယ္ လုိ႔စိတ္ကူးေလးနဲ႔ ထြက္လာခဲ့ပါတယ္။

အခု.. မနက္ေစာေစာ ဘေလာ့ေနနုိင္တာလည္း အင္း.... ေရွးဘ၀ကုသုိလ္လုိ႔ ေျပာရမလုိပဲ။

ဒါစကၤပူ ကုိ အလုပ္လုပ္ လာတဲ့ အေတြ႔ႀကံဳေလး တစ္ခုေပါ့။

ေရထုတ္ထားေသာ ေဒါက္ (DocK)

အခုရက္ပုိင္း အလုပ္ပါးဆုိ ေျပာကုိ မေျပာျခင္ဘူး။ အထက္ ေဖၚျပပါပံု ကုိသာ ၾကည့္ပါ။

အ၀င္နည္းလုိက္တဲ့သေဘာၤ။ ဒါေပမယ့္ လည္း ဒါေပမယ့္ေပါ့ဗ်ာ..ကမၻာနဲ အ၀န္း ျဖစ္ပြား

ေနတဲ့ ျပသဏာကုိ ခုတုန္းလုပ္ၿပီး ပုိစ္ တစ္ခု ျဖစ္ေအာင္ ေရးလုိက္ပါတယ္။

စီးပြားေရး ရုိက္ခတ္မႈ ေၾကာင့္ သေဘာၤက်င္းလည္း သေဘာၤ အ၀င္နည္းတယ္။

ကား၀က္ေရွာ့မ်ာ ကားအျပင္ နည္းေတာ့ ၀က္ေရွာ့ အလုပ္ သမားေလး ေတြ ေဘာက္စူး

နည္းတာေပါ့။ ခုလည္း ဒီလုိပဲ . ျပင္စရာ သေဘာၤမရွိေတာ့ အုိတီ လုိ႔ ေခၚတဲ့ ဟာႀကီး

မရေတာ့ဘူးေပါ့။ မ်ားေသာအားျဖင့္ သေဘာၤက်င္း အလုပ္သမားမ်ား ဘ၀ကအုိတီ အေပၚ

မွီခုိေနရပါတယ္။ တစ္ေန႔ အလုပ္ခ်ိန္ ၈ နာရီနဲ႔ ကေတာ့ ဒီစကၤပူ၊ ဒီေစ်း ဒီႏႈန္း၊ ဒီအ ေဆာင္ စားရိတ္ေတြနဲ႔ အိမ္ျပန္လႊဲဖုိ ေနေန သာသာ ထမင္း နပ္မွန္ေအာင္ ေခ်ြတာ ခ်ိဳးၿခံ ေနရတယ္။

(မွတ္ခ်က္ အုိတီသည္ ႏွစ္ဆ ရ၏)။

အထိနာဆံုးက က်ေနာ္ပါ။ ဘာလုိ႔လည္းဆုိေတာ့ အလုပ္ေလးဗန္းျပၿပီေတာ့ အုိတီယူ

ၿပီး ဘေလာ့ရတာေလ။ ခုေတာ့ အဟင့္..အဟင့္... စိတ္ကူးနဲ႔ပဲ ဘေလာ့နုိင္တယ္..

ေဒါက္ထဲက သေဘာၤ

ဒီျမင္ကြင္း ကုိ စိတ္ကူးနဲ႔ ဓာတ္ပံု ရိုက္ေနတာ ၾကာၿပီ ။
ဒီေန႔မွပဲ အမိအရ ရိုက္နုိင္တယ္။ ကမ္းကပ္ၿပီး ျပင္တဲ့ သေဘာၤကုိ
ခဏသြားရင္းနဲ႔ အေတာ္ျဖစ္သြားတယ္ ။ ေရးျပတာထက္စာရင္
ပံုတစ္ပံုကေန ေတာ္ေတာ္ဖတ္လုိ႔ ရမယ္ထင္ပါတယ္ ။

အ လုပ္ ခြင္ ျမင္ ကြင္း (၂)

အ လုပ္ ခြင္ ျမင္ ကြင္း (၁)

သေဘာၤျပင္သည္ အပိုင္း (၄)

အခုျမင္ရတာ Dry Dock ေဒါက္ထဲက သေဘာၤပါ ။ သဘာ၀ကန္းေျခ ကုိ အားျပဳၿပီး

တည္ ေဆာက္ထားတဲ့ Dry Dock ။ ပင္လယ္ဖက္ျခမ္းမွာ Dock Gate ေခၚတဲ့

ေရတခါး ရွိတယ္ ။ ေရတံခါးကုိဖြင့္ ေရသြင္း ၿပီးရင္ သေဘာၤကုိ Air winch နဲဆြဲတယ္

Boat ေလးေတြနဲ တြန္းၿပီး Guite line အတုိင္း ေဒါက္ထဲကုိ သြင္းပါတယ္ ။ သေဘာၤ

ေဒါက္ထဲေ၇ာက္ေတာ့ေရတခါး ကုိျပန္ပိတ္ ေရကုိ Pump နဲ ျပန္ဆုပ္ ထုတ္ပါတယ္ ။

အခုျမင္ေနရတဲ့ သေဘာၤက Tanker အမ်ိဳးစား၊ ဆီတင္ တဲ့သေဘာၤ ။ ၂၀၀၃ ခုနွစ္က

လုပ္တာဆုိေတာ့ အားလံုး အေကာင္းတုိင္း ပဲရွိ ေသးတယ္။ ရက္ကလည္း သိပ္မၾကာဘူး

၁၅ ရက္ေလာက္ပဲ ။ ေဒါက္ထဲကုိ သေဘာၤေရာက္တာနဲ အလုပ္မ်ားၿပီပဲ ။ Painting

Company က ေဆးအေဟာင္းခြာ ေဆးသုတ္တယ္ ။ Steel Repairing company က အေဟာင္းမ်ားျဖတ္ေတာက္ ကာ အသစ္ျပဳျပင္။ Mechanery က စက္ေတြ ေမာ္တာ

ေတြျပင္တယ္ ။ သေဘာၤကုိ ေမာင္းနွင္တဲ့ Engine ေတြျပင္တယ္ ။ ဆီ ထုတ္သြင္းတဲ့

Pump ေတြ ။ သေဘာၤကုိပင္လယ္ျပင္မွာLevel ခ်ိန္ညွိတဲ့ ေရထုတ္သြင္း တဲ့ pump

ေတြျပင္တယ္ ။ Piping Company က Oil line, Gas line, Air line, Hydraulic line

ေတြ ျဖဳတ္တပ္ ျပင္ဆင္တယ္ ။ ပ်ားပန္းခတ္ေနတဲ အလုပ္ သမားေတြ Company

ေပါင္းစံုက အျမန္ဆံုးၿပီးေအာင္ တြန္းအားေပး ၿပီးလုပ္ခိုင္းၾကတာေပါ့ ။ ဒီေတာ့ လည္း

အႏၱရာယ ္အရမ္း မ်ားတယ္။ ဒါေပမယ့္ Safety ဆုိၿပီး အနီ၀တ္စံုနဲ အဖြဲ႔ ရွိ တယ္ ။

Work place safety အေၾကာင္း မနက္အလုပ္မစခင္ မွာ ေျပာတယ္ ။ လုိက္နာ ရမယ့္

စည္းကမ္းခ်က္မ်ား နဲ ဆုေပး ဒဏ္ေပး စနစ္ကုိလည္း သံုးပါတယ္ ။ အလုပ္မွာ Personal

Protective Equipment ဆုိတဲ့ helmet, Safety glass/spec, Safety Boot/shore,

Body harness, Ear plug စံုေနတာပဲ အဲဒါေတြ ျပည့္စံုမွ အလုပ္လုပ္ရတယ္ ။

သနားစရာေကာင္းတဲ့ ျမန္မာျပည္ က အလုပ္သမားမ်ားက်ေတာ့ Grinding သမားလည္း

ဘာ အကာမွမပါဘူး ။ Welding သမားလဲ ဒီတိုင္း ေဆာ္တာပဲ ။

ေအာ္... ကုိယ္ျဖစ္ကုိယ္ခံစနစ္ နဲ႔တူတယ္ ။

စက္ပစၥည္းနဲပတ္သက္ၿပီး >

အလုပ္ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားကုိ Air Pressure ေလအားကုိသံုးတယ္ ။

winch ၀န္ခ်ီစက္ ေတြ၊ Crane ကရိန္းေတြ လည္ပတ္ရာမွာ ေလအားကုိ သံုးတယ္။

Welding ၀ရိန္ ကုိ ညီေအာင္ တုိက္စားရာမွာ သံုးတဲ့ Grnding mechane ေတြလည္း

Air pressure ပဲ ။ သေဘာၤမွာ ေဆးအေဟာင္းမ်ား ၊ သံေခ်းခြာခ် ရာမွာ လည္း

Air pressure ကုိပဲ သံုးတယ္ ။

မုိးေပၚကုိ ထုိးထြက္ေနတဲ့ ကရိန္းေတြ ၊ ကုန္ပစၥည္း တန္ခ်ိန္ အမ်ားၿပီးတင္နုိင္တဲ့

Hydraulic နဲေမာင္နင္တဲ့ ကားကရိန္းမ်ား စက္မႈ အေျခခံ ပစၥည္းေတြ ေပါမ်ားေတာ့

အလုပ္လုပ္ရတာအရမ္းေကာင္းတယ္ ။ မနုိင္မနင္းသယ္၇တာ တစ္ခုမွာ မရွိဘူး ။

မ်ားလုိက္တဲ့ အလုပ္သမားေတြ ကလားေတြ ။ ဘဂၤလားေတြ ၊ ဖိလစ္ပုိင္ေတြ ၊

တရုတ္ေတြ ရုိက္သတ္လုိ႔မကုန္ဘူး ။

တစ္ခါတစ္ေလမ်ား ေတြးမိပါတယ္ ျမန္မာျပည္မွာ ဒီလုိလုပ္ငန္းခြင္ ရွိရင္

က်ေနာ္တုိ႔လုိ ျမန္မာေတြ သူမ်ားနုိင္ငံထြက္ အလုပ္လုပ္ စရာ မလုိေတာ့ဘူးေပါ့ ။

အဲဒီလုိ ႀကီးမားတဲ့ နိုင္ငံျခားရင္ႏွီးျမဳတ္ႏွံမႈ ေတြ ရရွိဖုိ႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္ ။

ကမၻာနဲ ဆက္ႏြယ္တဲ့ စီးပြားေရး လုပ္ငန္းမ်ား ထူေထာင္နုိင္ဖုိ႔ တည္ၿငိမ္တဲ့ နုိင္ငံေရး

ခုိင္မာ မွန္ကန္တဲ့ ဥပေဒ ၊ တုိင္းျပည္ကုိ ခ်စ္တဲ့ ေခါင္းေဆာင္ ေကာင္းေပၚေပါက္

ဖုိ႔ ေမ်ာ္လင့္မိပါတယ္ ။

ဟား ဟား ...

ေရးရင္နဲ လမ္းလြဲသြားလုိ႔ ေတာ္ၿပီ.......ရပ္လုိက္ၿပီ ။

လက္ေတြ႔ ဘ၀ က ဒီလုိပါ.

ေနာက္ က ျမင္ ေန ရ တာ ကမ္း နား ပင္ လယ္ ပါ ။ အ ေျပာ က်ယ္ တဲ့ ပင္ လယ္ ရဲ တစ္ ပိုင္း တစ္ စ ေပါ့ ။ ဘ ၀ ခ ရီး သြား ေန သူ ဟာ ပင္ လယ္ ျပင္ ခ ရီး ထြက္ တဲ့ သူ လုိ ပဲ ။ ပင္ လယ္ ျပင္ ကုိ ျဖတ္ ရင္ လႈိင္း ၾကမ္း ေတြ ၊ မုန္ တုိင္း ေတြ မ လြဲ မ ေသြ ရင္ ဆုိင္ ႀကံဳ ေတြ႔ ရ မွာပါ ။ မုန္ တုိင္း ၿပီး ရင္ ေလ ေျပ ေလ ညင္း ကုိ လည္း ရွဴ ရႈိက္ ခြင့္ ရ မယ္ ။ သိ ထား ရ မွာ က သ တိ တစ္ ခ်က္ လြတ္ ရင္ ကမၻာ ေက်ာ္ တုိက္ တန္း နစ္ လုိ ေရ ခဲ ေတာင္ နဲ တုိက္ မိ ၿပီး ဒုကၡ နဲ လွ လွ နဲ႕ ေတြ႔ တတ္ တယ္ ။ မုန္ တုိင္း ကုိ အံ တု ၊ ဇ န က ထံုး မူ ၿပီး ဘ ၀ ခ ရီး ကုိ ကူး ခတ္ မယ္ ။

စတီးကလစ္ တပ္ရာတြင္ သံုးသည္.

ဒီ ေန႔ Heli deck မွာ safety wire netting ဟယ္ လီ ေကာ္ ပ တာ ဆင္း တဲ့ အ ခါ ေဘး ကင္း ေအာင္ ကာ ကြယ္ တဲ့ ၀ါ ယာ ပုိက္ ကြန္ ေတြ တပ္ တဲ့ အ လုပ္ ကုိ သြား ၾကည့္ ရင္း လက္ လွည့္ စက္ က ေလး ကုိ ဓါတ္ ပံု ရုိက္ လာ တယ္ ။ ပံု ထဲ မွာ ျမင္ ရ တာ က Steel Bandage က လစ္ ပါ၊ ၀ါ ယာ ပုိက္ ကြန္ ကုိ ပုိက္ ဖ ရိန္ နဲ ထိမ္း ရာ မွာ ၀ါ ယာ နဲ ပုိက္ ကုိ က လစ္ နဲ ဖမ္ ခ်ဳပ္ ပါ တယ္ ။ အဲဒီကလစ္ ကို တပ္ဆင္ရာမွာ အခုျမင္၇တဲ့ လက္လွည့္ စက္ကေလး ကုိ အ သံုး ျပဳ ပါ တယ္။ သူ မွာ က လစ္ စ တီး ျပား လမ္း ေၾကာင္း ၊ က လစ္ စ တီး ျပား ကုိ ေခ်ာ္ မ ထြက္ ေအာင္ ထိမ္း တဲ့ အ ထိန္း ခ လုပ္၊ ၀က္ အူ လမ္း ေၾကာင္း နဲ ဆြဲ ၿပီး တင္း ၾကပ္ ဖုိ႔ မူ လီ ၊ လက္ ကုိင္ နတ္ ေခါင္း အ လွည့္ နဲ စ တီး က လစ္ ျပား ကုိ ျဖတ္ တဲ ဓါး ပါ ပါ တယ္ ။ ျမန္ မာ အ ကုိ ႀကီး အ လုပ္ လုပ္ ေနတဲ့ ပံု ကုိ ၾကည့္ ရင္ ပုိ ရွင္းပါတယ္ ။ ဘာ ရယ္ မ ဟုတ္ ဘူး Sample mechanic ပ ညာ ရပ္ ကေလး ပါ ။

အ လုပ္ လုပ္ ေန ေသာ ျမန္ မာ အကုိႀကီး

သေဘာၤျပင္သည္ အပုိင္း(၃)

အ ခု က် ေနာ္ တုိ႔ ကုမၼဏီ က ဆီ သေဘာၤ တစ္စီး ကုိ ျပင္ ေနပါတယ္။ က်ေနာ္ တုိ႔ ကုမၼဏီ တစ္ ခု တည္း ေတာ့ မ ဟုတ္ဘူး။ တစ္ဆင့္ ခံ ကုမၼဏီ ေတြ အ မ်ား ႀကီး ပါ။ က် ေတာ္ သိ သ ေလာက္ ေတာ့ piping ပိုက္ ကုမၼဏီ ။ mechanary မစ္ရွင္ နရီ (စက္ျပင္) ကုမၼဏီ ။ painting ေဆး သုတ္ ကုမၼဏီ ။ electronic အီ လက္ ထ ေရာ နစ္ ကုမၼဏီ ။ electrical အီ လက္ ထ ရီ ကယ္။ carpenter ကာ ပန္ တာ (လက္သမား) ကုမၼဏီ ။ heavy steel job စ တီး အ ႀကီး စား ျပင္ ကုမၼဏီ ။ light steel စတီး အ ေပါ့ စား ျပင္ ကုမၼဏီ ။ staging ညဏ္းဆင္ ကုမၼဏီ ။ insulation အ ပူ ခံ တပ္ ဆင္ တဲ့ ကုမၼဏီ ။ crane service ကုမၼဏီ ။ အ မ်ား ႀကီး ပါပဲ။

သေဘာၤ က 254000 မီလီမီတာ ရွည္ပါတယ္။ ျပဳျပင္ျခင္း ကေတာ့ project type ပါပဲ။ conversion လုပ္တယ္ လုိ႔လည္း ေခၚတယ္။ schedule က်ေတာ့ ၆ လ လုိ႔ ေျပာ တယ္။ ဒါေပမယ့္ တစ္ႏွစ္ လည္း ျဖစ္ျခင္ ျဖစ္သြား တာပဲ။ ဒီလုိ project သေဘာၤ ေတြ ၃ စင္။ တစ္လ နွစ္လ သေဘာၤ ေတြက ၅ စင္း ေလာက္ တစ္ၿပဳိင္ တည္း ျပင္ ၾက တယ္။

က်ေနာ္ ကုမၼဏီ က repairing ကုမၼဏီ ျဖစ္ေတာ့ light steel စတီး အေပါ့ စားျပင္ ပါတယ္။ light steel ဆုိေပ မယ့္ foundation တစ္ ခုကုိ ၃ တန္ ေလာက္ ရွိတယ္။ အဲဒါ light steel job တဲ့။ တစ္ခါ တစ္ခါ လည္း အလုပ္ တစ္ခုကုိ ဘာမ မယ္မယ္ ရရ မဟုတ္ဘူး။ မူလီေလး လဲ လုိက္တာ ေလာက္ပဲ။ .. အလုပ္ လုပ္ရ တာေတာ့ ေပ်ာ္စရာ ပါပဲ။ အျခား သေဘာၤနဲ မတူလုိ႔ပါ။ ဒီသေဘာမွာ ျမန္မာ ေတြမ်ားတယ္။ ကုမၼဏီ တုိင္း ျမန္မာ ေတြရွိတယ္။ ျမန္မာျပည္လား ေအာင္းေမ့တယ္ ။ ဒါေပမယ့္ ဟုတ္ဘူး။

ဒီရက္ ပုိင္းေတြ အလုပ္ထဲ စိတ္ မေရာက္လုိ႔. မ နည္း အလုပ္ကုိ ဖိလုပ္ ေနရတယ္။ သေဘာၤ က်င္း မွာ ရွိ တုန္း ေတာ့ အခြင့္ေပး သေလာက္ ၊ က်ေနာ္ သိသေလာက္ ေရး ဖုိ႔ စဥ္းစား ထားပါတယ္။ fabrication နဲပတ္သက္ၿပီး fitting ဖစ္တာ လုပ္ငန္း။ welder လုပ္ငန္း။ marker မာကာ လုပ္ငန္။ QC အရည္ေသြး စစ္ျခင္း။ crane signaler ကရိန္း သမား။ work place safety အလုပ္ ခြင္ အႏၦရယ္ ကင္းရွင္းမႈ ။ အဲဒီလုိ ပုိစ္ေလး ေတြ ျဖစ္လာ ေအာင္ တင္ျခင္ ပါေသး တယ္။

ဆန္း၀င္း (ေက်ာက္ပန္းေတာင္း)

အလုပ္ ထဲမွာေပါ့

How handsome is this guy !!!! .. Right?

သေဘာၤျပင္သည္ အပုိင္း(၂)

ကၽြန္ေတာ္ ေဟာဒီ သေဘာၤက်င္းကုိ ေရာက္စကေပါ့ ..
လူေတြေတာ္ေတာ္မ်ားတယ္ အသားမဲ၊ အသားျဖဴ၊ အသားလတ္ ေတြစံုလုိ႔ ေတြ႕ရတယ္ ။ အလုပ္ထဲကုိ အ၀င္အထြက္ ေခၽြးနံ႔နံ ေနတဲလူအုပ္ၾကားမွာ တန္းစီၿပီး သြားရတာ ေတာ္ေတာ္ စိတ္ပိန္တယ္။ အလုပ္စ ဆင္းခါစက သံေခ်းနံ႔ ေတာ္ေတာ္နံတာပဲ။ သေဘာၤ တစ္စင္းလံုးကုိ သံနဲခ်ည္း တည္ေဆာက္ထားတာ၊ သစ္သားဆုိ အမည္ ပါရံုေလာက္သာရယ္။ ေလာ့လာမႈ မရွိခဲ့ေတာ့ သိကုိသိဘူး၊
ေနာက္ၿပီး သေဘာၤ အေဟာင္းကုိ ျပင္တာ ေဘာ္ဒီ သံျပားေတြက ေဆးကုိ သံုးထပ္ တစ္ခ်ိဳ႕ဆုိ ငါးထပ္ သုတ္ထားတာ။ ဒါကုိ ဂတ္ စ္ မီးနဲ ျဖတ္ၾကတယ္. သံျပားကုိ အရည္ေပ်ာ္ေအာင္ လုပ္ၿပီးျဖတ္ရတာေလ အရင္က သုတ္ထားတဲ့ ေဆးအေဟာင္းေတြက မီးအပူမွာ ေလာင္ကုန္ တယ္။ ဘာေျပာေကာင္းမလဲ နံလုိက္တဲျဖစ္ျခင္းဗ်ာ.. ဆီေခ်းနံ႔က နံ ေညွာ္ေစာ္နံနဲ အသက္ ဘယ္မွာ ရွဴရမွန္းေတာင္မသိဘူး ထူးပါဘူး ႏွာေခါင္းကုိ ၾကာၾကာပိတ္ အသက္ေအာင့္ ၿပီး ဘယ္ေလာက္ေန ႏုိင္မွာမုိ႔လဲ နံနံ ေစာ္ေစာ္ ရွဴရတာပဲေပါ့။ သိပ္မၾကာပါဘူး တစ္လ ေလာက္ လည္းရွိေရာ သံျပားေပၚထုိင္ေနတာေတာင္ သံေခ်းနံ႔ က မရေတာ့ဘူး၊ ေနပူပူထဲမွာ ေခၽြးတလံုးလံုးနဲ႔ ကိုယ့္ေခၽြးနံ႔ သူ႔ေခၽြးနံ႔ မသိေတာ့ပါဘူး။

ေရာက္စက စိတ္ပိန္တယ္ဆုိတာ စကားေျပာတဲ့ေနရာမွာ လည္းပါ တယ္။ ကုိယ့္မိခင္စကားမဟုတ္ေပမယ့္ အဂၤလိပ္စကားကုိ ထမင္းစား ေရေသာက္ ေရွးေဟာင္း ေႏွာင္းျဖစ္ ကုိယ္ေျပာျခင္တာကုိ ေကာင္းေကာင္း ေျပာႏုိင္ပါတယ္ ။ ေဟာၾကည့္-- သေဘာက်င္းကုိ ေရြးခ်ယ္မႈ မွား ၿပီးေရာက္လာ.. ဘာေတြေျပာမွန္း ကုိ သိဘူး. လူေပါင္းစံု ဘာသာေပါင္းစံု .. အဂၤလိပ္စကား ေျပာေနတာမွ ဟုတ္ရဲလား လုိ႔ထင္၇တယ္။ သူတုိ႔ဟာနဲ သူတုိ႔က်ေတာ့ဟုတ္ေနတာပဲ. ကိုယ္ဟန္ျပ စကားေျပာ နည္းကပါေသးတယ္။ ဒီၾကားထဲမွာ ေ၀ၚကီေတာ္ကီ နဲေျပာၾကတာ ဟားေတာ္ေတာ္ အံ့ၾသဖုိ႔ေကာင္းတယ္.. ေညွာင္တိေညွာင္နဲ အသံကုိ ကၽြန္ေတာ္ေတာ့ ဘာမွန္းမသိ တဲ့အျပင္ ဟားတုိက္ ရယ္မိတာပဲ။ အဂၤလိပ္စာက တစ္လံုး မေလးစကားက တစ္လံုး တရုတ္စကားကတစ္လံုး အိႏိၵယ စကားက တစ္လံုး ေျပာခ်လုိက္တာမ်ား သူတုိ႔႔ေျပာ တာပဲ အမွန္ ။ ကုိယ့္ကုိ လာေမးေသးတယ္ အဂၤလိပ္စကားေျပာတတ္လားတဲ့.. ေနာက္မွ နားလည္မိတယ္ ေအာ္ အေမဇုန္ေတာထဲေရာက္ေနတာကုိ..

အလုပ္ထဲေရာက္စက မုိးေပၚကုိ ထုိးထုိးေထာင္ေထာင္ နဲ အခၽြန္တက္ ေတြ အမ်ားသားပဲ .. ဘာေတြလည္းသိလား ကရိန္းေတြေလဗ်ာ.. ျမန္မာျပည္နဲ ကြာတာ အဲဒါေပါ့.. ဟုိက္ေျဒာလစ္ ကုိ ပုိင္ႏုိင္ေတာ့ စက္ပစၥည္းက ပုိၿပီး အက်ိဳးရွိရွိ အသံုးခ်လုိ႔ရတာေပါ့။ ေရာက္စမုိ႔ ဟုိအေပၚက တစ္ခုခုျပဳတ္ က်လာမလား၊ ဟုိကရိန္းက သံျပားႀကီးေတြကုိ သေဘၤာ ေပၚတင္ေနတာ မေရာက္ခင္ ျပဳတ္က်ေတာ့ မလားနဲ ။ အသက္ေတာင္ ၀ေအာင္မရႈရဲဘူး၊ မ်က္ေတာင္လဲ မခတ္ရဲ ဘူးဗ်ာ.. ေခါင္းေပၚးမွာ ၀ဲ၀ဲ - ၀ဲ၀ဲနဲ႔။ အဲဒါ ဟုိေမာ့္ၾကည့္ ဒီေမာ့္ၾကည့္နဲ ဇက္ ေတာင္ေညာင္းတယ္…အဲ အဲ.. အထက္ကုိခ်ည္းေမာ့္ၾကည့္ေနလုိ႔ လဲ ျဖစ္ေသးဘူး လမ္းေပၚမွာ ေဖာ့ကလစ္ ကပုိက္ေတြတင္လာတယ္.. အစြန္းကုိ မလြတ္ဘူးဆုိတာ ဒါမ်ိဳးေပါ့ .. အဲဒီမွာ စေတြ႔တာပဲဗ်ာ..

ရာသီဥတုက ပြင့္လင္းရာသီ ပါပဲ မုိးလည္းမရြာဘူး ႏွင္းလည္းမက်ဘူး ေနလည္းပူေနတာပဲ ဒါေပမယ့္ ၀န္းက်င္တစ္ခုလံုး ၾကည့္စမ္းပါဦး အံုဆုိင္းဆုိင္းနဲ႔ ျမဴခုိးေတြေ၀ေနတာမ်ားလား။ မုိးရြျခင္လုိ႔လား၊ သို႔ေလာ သုိ႔ေလာ မေတြး လုိက္ပါနဲ.. အဲဒါ သေဘာက်င္းေနရာ တုိင္းမွာ ျဖစ္တတ္တဲ သေဘာပါ.. သံျပားအေဟာင္းမ်ားျဖတ္ထုတ္ျခင္းမွလာေသာမီးခုိးမ်ား၊ ၀ရိန္ေဆာ္ (welding) ရာမွ လာေသာမီးခုိးမ်ား ေနာက္တစ္ခုက ေဂါက္ခ်ာေတြ (gauging) ထုိးရာမွ ထြက္ေပၚလာေသာ အခုိးအေငြ႔မ်ား စံုလုိ႔ပါပဲ.. တကယ္ ေတ့ာ သေဘာၤက်င္းဆုိတာ ပုိက္စံရွိရင္ မေနသင့္တဲ မလာသင့္တဲ့ အရပ္ထဲမွာ ပါတယ္ဗ်ာ..

ဆန္း၀င္း (ေက်ာက္ပန္းေတာင္း)

မုိရြာၿပီးစ.အလုပ္ခြင္. ျမင္ကြင္း

မနက္ေစာေစာ မုိးေလးဖြဲဖြဲ ရြာေနတယ္..အလုပ္ကိုရပ္ၿပီး မုိးခုိလုိ႔ မရဘူး ။ ဒီမွာက မုိးကုိအစုိးမရဘူေလ။ အရမ္းႀကီးေတာ့မဟုတ္ဘူး ဖြဲဖြဲ-ဖြဲဖြဲ နဲ့..ရြာေန တာပဲ။ ေရာက္စကေတာ့ ဒီမုိးကုိ ေၾကာက္တယ္။ ခုေတာ့ က်င့္သားရသြားၿပီ။မုိးရြာၿပီးစ..ျမင္ရတဲ ျမင္ကြင္းေၾကာင့္..ဘေလာ့ကုိ သတိရမိသြားတယ္.. ခုတေလာ ဘယ္လုိမွန္းကုိမသိဘူး တစ္ခုခု ဆုိ ဘေလာ့ကိုပဲ ေျပးေျပး သတိရမိတယ္.. ဒါေၾကာင့္ တင္ျဖစ္သြားတာ.. လက္က စာေတြေရးျခင္ေန တယ္။ အလုပ္က အခ်ိန္ေတြ အကုန္စားပစ္တယ္။ လူနဲစိတ္ကေတာ့ အတူ ရွိေနခ်ိန္ နည္းသလုိပဲ။

သေဘာၤျပင္သည္ အပိုင္း(၁)

ႏွိဳးစက္သံက..“မလြမ္းရဲေသးဘူေမာင္ရယ္” ဆုိတဲ့သီခ်င္းေလးနဲအတူ အိပ္ယာထပါတယ္။ အတူေနေတြထဲမွာ တစ္ေယာက္ရွိတယ္ ႏွိဳးစက္သံကုိ အဆုိ၀ါးဆံုး ေပးထားတယ္ ၿပီးတစ္ခါမွ ပထမ ႏွိဳးစက္သံ နဲ႔ မထဘူ.. ေနာက္ဆံုးမွအိပ္ယာထတတ္ပါတယ္.. ေတာ္ေတာ္ခ်င္ဖုိ႕ ေကာင္းတယ္။ တန္းစီၿပီး-မ်က္ႏွာသစ္..သြားတုိက္…ေရအိပ္၀င္..ေရခ်ိဳး..ဘာညာေပါ့။ ၿပီးတာနဲ..အလုပ္၀တ္စံု၀တ္လုိက္တယ္.. အလုပ္သြားရင္ မပါမေနရ..ပါမစ္ရယ္..သေဘာၤေပၚ
တက္တဲ့ ကဒ္. စံုေအာင္ထည့္လုိက္တယ္..ၿပီးေတာ့..ေန႔ခင္းစာထမင္းဟင္းကုိုဗူးထဲထည့္ (မွတ္ခ်က္..ညထဲကအဆင္သင့္ ခ်က္ျပဳတ္ထားလၽွင္) ေႏွးေနလုိ႕မရဘူ.. ထမင္းဗူးယူၿပီး..
ဖယ္ရီရွိရာကို အျမန္ေျပးရတယ္..ေနာက္က်တဲေျခေထာက္..ကေတာ့..ကုိယ့္ဘာသာ.တကၠစီ ကိုငွားသြားရတယ္..ဒါမွမဟုတ္ရင္ေတာ့..ျပန္အိပ္ေတာ့..ဖယ္ရီကားဟာ..၆နာရီအတိမွာ ထြက္ပါတယ္..(သိုေပမယ့္ - ရံဖန္ရံခါ အေျပာင္းလဲရွိသည္)။ နံနက္ေစာေစာ ပ်ားပန္းခတ္ေန တဲ့လူေတြ ၾကားမွာ ကုိယ့္ဖယ္ရီကုိေရြးရင္း နဲ႕ အလုပ္ရွိရာ (KEPPEL SHIP YARD)ကို ေရာက္တယ္ေပါ့ဗ်ာ.. အလုပ္ထဲကုိမ၀င္ခင္..ေခတၱမွ်တန္းစီရ်္ ေစာင့္ဆုိင္းၿပီး.. ဂိတ္ေစာင့္မ်ားမွ ၀င္ရန္အခ်က္ေပးမွ ၀င္ရပါတယ္.. တန္းမစီပဲ ေက်ာ္တက္ရင္ စကၤပူေငြ ၅၀လခမွျဖတ္ပါတယ္. ဒီေတာ့ စည္းကမ္းေကာင္းတာေပါ့..
(ေက်ာသား ရင္သား မခြဲျခားပဲ တကယ္ျဖတ္တာ).
Keppel ship yard က ေတာ္ေတာ္ႀကီးပါတယ္.တစ္ၿပိဳင္တည္း သေဘာၤ ၁၀ ဆီးေလာက္ ျပင္ႏုိင္တယ္.. အင္း..အဲဒီမွာ..company ေတြကလည္းအမ်ားႀကီး ေပါ့. Keppel main company က section အမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔..လုပ္ၾကတယ္..က်န္တဲ့..sub-contractor ေခၚတဲ့..labours supply company ေတြကလည္းအမ်ားႀကီးေပါ့။ လစာနည္းတာ..အလုပ္သမားကုိ ဖိခုိင္းတာ.. လစာကျဖတ္တာ ေတာက္တာ မ်ားတာ အဲဒီ sub-contractor ေတြေပါ့. လူညြန္႕ခူးစားတာ။ ေဘာနပ္စ္ ဆုိတာဘာႀကီးလဲလုိ႔ေမးယူရမွာပါ။
(ခံစားမႈ=ရတဲ့လခနဲ႕ လုပ္ေပးရတာနဲ႕ လံုး၀မတန္ပါေၾကာင္း)။
yard ထဲကုိေရာက္ေတာ့..cantee ရွိတယ္..အိႏၵိယအစားအစာ၊ မေလးအစားအစာ၊ တရုတ္ အစားအစာ ေတြရပါတယ္. စကၤပူမွာေတာ့ ေစ်းခ်ိဳတယ္လုိ႔ေျပာလုိ႔ရပါတယ္..ေကာ္ဖီ နဲ ေပါင္မုန္႕ လဲရတယ္.. ဆုိင္မွာမ၀ယ္ခ်င္ရင္..auto machine မွာအေၾကြထည့္ၿပီး၀ယ္လုိ႕ရ ပါတယ္။ တစ္ခါတစ္ခါ ပုိၿပီးျပန္အမ္းတတ္ပါတယ္ (ဒီဂြင္ကုိေစာင့္ေနတာ)။
ေျပာရဦးမယ္ yard ထဲမွာ..မိန္းကေလး..ေတာ္ေတာ္ရွားပါတယ္.. office staff မိန္းကေလးမ်ား သာရွိပါသည္။ ရံဖန္ရံခါ အင္ဂ်င္နီယာမိန္းကေလး .. အလုပ္ထဲလာၿပီး.. ဟုိၾကည့္ဒီၾကည့္ ဓာတ္ပံုရုိက္ျခင္း မွ အပ မေတြ႕ရပါ.. လာတဲမိန္းကေလးလည္း ေခၚေတာတစ္ေထာင္မက ႏုိင္ငံေပါင္းစံု မ်က္လံုး ေတြနဲ ေတြ႕မွာပဲ။ ေျပာရင္းနဲ..ေခါင္းစဥ္ လြဲသြားတယ္.. (ေစာရီး)
မနက္စာ ေအးေအးလူလူ စာၿပီး..နာရီ၀က္ေလာက္ နားလုိ႕ရေသးတယ္.. ကားအခက္ခဲ ေၾကာင့္ ေစာၿပီထြက္တာကုိ.. ၇း၁၅ နာရီမွာ အလုပ္စဖုိ႔ လူစုပါတယ္..မေလးလူမ်ိဳး ဖုိမင္ခ်ဳပ္မွ အလုပ္တြင္ ပါးေရနပ္ေရ ရွိဖုိ႔လုိေၾကာင္း..သူမ်ားမသိေအာင္ ယူတတ္ဖုိလုိေၾကာင္း..
အႏ ၱရယ္မ်ားေၾကာင္း၊ company မွ ပစၥည္းမ်ား (ဖ်က္ဆီး သို ပ်က္ဆီး) တစ္ခုခုျဖစ္ခဲ့လွ်င္.. လစာမွ ေငြျဖတ္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ျပသနာ တက္လွ်င္ ကုိယ့္ကိကၥ ကိုယ္ရွင္းရမွာျဖစ္ေၾကာင္း. အလြတ္တည္ကန္ေဘာမ်ားကန္သြင္း ၿပီး အလုပ္အားစတင္ဖုိ႔ လက္ကုိေ၀ွ႔ရမ္းၿပီးေျပာပါတယ္.
အားလံုးကလည္း ရိုးအီေနေသာ ေနစဥ္ဘ၀ကို..စိတ္ဓာတ္က်စြာျဖင့္ ျဖတ္သန္း စတင္ၾကပါတယ္..

ေနာက္ပုိ႕စ္တြင္ ..ဆက္လက္ေရးသားသြားပါမည္…
ဆန္း၀င္း (ေက်ာက္ပန္းေတာင္း)

ဘာအလုပ္ကို လုပ္ပါသလဲ..

အလုပ္လား.. ကင္မရာတစ္လံုးနဲ႔..ေပါ့..

ေမာင္ဒယ္ဂဲလ္.. ေလးေတြကိုရုိက္ရတာေတာ့ ..ဟုတ္ဘူး..

တစ္ေန႕..တစ္ေန႕..သံတုန္းသံခဲေတြ..ကိုပဲလုိက္ရိုက္ေနရတယ္။

တခါတခါ..ဓာတ္ျပတ္တယ္.. ျမင္ကြင္းကလည္းတေန႕တေန႕ ဒါပဲေလ။ ေအာ္... အလုပ္..အလုပ္..... သေဘာၤက်င္းအလုပ္.. ဘာမွလုပ္စရာမရွိေတာ့လည္း ပ်င္းတယ္.. လုပ္စရာရွိျပန္ေတာ့လည္း..ယားလုိ႕ေတာင္ကုတ္ၾကားမရဘူး သံတုန္း..သံျပားနဲ႔.. ႏွစ္ပါးသြားေနရတယ္.. ဓာတ္ပံုရုိက္ရင္ေတာင္..ေထာင့္ေတြကပဲ ေရြးေရြး ၿပီး ရုိက္တာမ်ားေတာ့.. အက်င့္ပါေနၿပီ..လူပံုေတာင္မရုိက္တတ္ေတာ့ဘူေကာင္မေလးကေတာ့.. ျငိဳျငင္ေတာ့မွာပဲ.. ဘ၀.. ဘ၀.. ဒီလုိပဲ..

အညာ ခ်ဥ္ေပါင္ ကုိ လြမ္းတယ္

သေဘာၤျပင္သည္..
ေျပာသာေျပာသာရယ္… ရြာမွာတုန္းက.. ဒီေလာက္ႀကီးတဲ့သေဘာ .. မျမင္ဖူးဘူး. အညာသား ဆုိေတာ့ေလ…ဆည္ နဲ႔ ေခ်ာင္း ပဲ ျမင္ဖူးတာကုိ .. အလုပ္က ပင္ပန္းတယ္ဆုိၿပီး အသက္ အႏၱရယ္မ်ား တယ္ ဆုိၿပီး မလုပ္ပဲၾကေတာ့ ေနလုိ႕မွမရတာ… ပင္ပန္းသမွ်…ရသမွ် ေအးဂ်င့္ကုိ ေပးခ့ဲရတဲ့ မိဘေခၽြးနည္းစာ ေလး ျပန္ရေအာင္လုပ္ရတာပဲ။ မလုပ္လဲ အိမ္က ရွာေပးတဲ့ အရင္းအႏွီး ဘယ္လုိလုပ္ ျပန္ရပါမလဲေနာ.. အထင္နဲ႕ မျမင္ေတာ့ တက္တက္ စင္ေအာင္ လြဲတာပဲ.. ကုန္ေစ်းႏႈန္း ကလည္း ႀကီးမွႀကီး.. ဆန္ေစ်းေတြဆုိ ခုန္တက္သြားတာ ႏွစ္ဆေတာင္မကဘူ… ဒီေရာက္မွ အညာမွာလုိ ခ်ဥ္ေပါဟင္းစားခ်င္တာ လည္း ေစ်းႀကီးလုိ႕မစားနုိင္ဘူး… ၾကက္သားနဲ႕ၾကက္ဥ ေတာ့ မဆုိးဘူး ေစ်း ကုိေျပာတာ.. စားလုိ႕က်ေတာ့ မေကာင္းပါဘူး…ေျပာရဦးမယ္ .. အညာက ခ်ဥ္ေပါင္ဟင္းကုိ လြမ္းတယ္ဗ်ာ…
အလုပ္ၾကေတာ့…
သေဘာၤေတြ.. ကား၀က္ေလွ်ာ႕မွာ .. ကားေတြ တစ္စင္းၿပီးတစ္စင္း.. ျပင္ၾက.. ၿပီးတဲ့အစင္းက ထြက္သြား.. အဲဒီအတုိင္ပဲ… မတူတာက.. သေဘာၤျပင္ရင္.. အနံ႕အသက္ လံုး၀မေကာင္းဘူး..
သေဘာၤေဆးနံ႕..ဆီေခ်း (ဂီ်း)နံ႕.. ဓာတ္ေငြ႕နံ႕.. စံုလုိ႕ပဲ.. က်န္းမာေရးနဲ႕ လံုး၀ မညီညြတ္ဘူး..
ကုိယ္နီင္ငံမွာ.. ဒီလုိမ်ားလုပ္ရင္.. ဟြန္း… သေဌးျဖစ္တာၾကာေပါ့… ဒါေပမယ့္ .. ဘယ္မွာလည္း အလုပ္… ေတာင္သူ ေတြ ေတာင္ လယ္ယာေလးေတြရွီေနလုိ႕… ေျပာကိုမေျပာခ်င္ဘူ..
စကၤပူမွာ…အခ်ိန္ပုိ..ဆုိတာ ဘာလည္းလုိ႕ေတာင္..ေမးရမယ္..သူ႕နုိင္ငံသားေတြ အတြက္ေတာ့ ေကာင္းမွေကာင္း…သူမ်ားနုိင္ငံသား..ေတြၾကေတာ့…(အလုပ္သမား-အလုပ္ပါမစ္) အခ်ိန္ပုိ မရွိေအာင္..ပဲ..
စိတ္ကူရလုိ စကၤပူကုိလာမယ္ဆုိရင္…အက္စ္ပါ့စ္ နဲ့ေတာ့ လာျဖစ္ေအာင္လာပါ…
အလုပ္ပါမစ္နဲေတာ့..မလာသင့္တဲ့ စကၤပူပါ… ေနရတာ..အခန္းတစ္ခန္းကုိ..၁၈ ေယာက္..
အိပ္ရေတာ့ ႏွစ္ထပ္စင္အိပ္ယာ.. မနက္မနက္ဆုိ ..စိတ္ညစ္လြန္းလုိ႕.. အေစာႀကီးထရတာက တေမွာင့္.. ထမင္ဟင္ခ်က္ခန္းမွာ လူကျပည့္လုိ႕.. ေရခ်ိဳးခန္းမွာ တန္းစီလုိ႕.. အလုအယက္ လုပ္ရတယ္.. ေနာက္က်ရင္..ဖယ္ရီ..မမွီေတာ့ဘူး .. တက္ဆီ ငွားၿပီးအလုပ္သြားမွာလား..
အိပ္မွာလား တစ္ခုခုသာေရြး.
စကၤပူမွာ .. တန္းစီရတဲ ဒုကၡကလည္းမေသးဘူး.. ဘာလုပ္လုပ္တန္းစီ… ဘဏ္ေငြထုပ္ခ်င္ရင္..တန္းစီ.. ဘတ္စ္ကားစီးမယ္ဆုိတန္းစီ.. ေစ်း၀ယ္မယ္ဆုိတန္းစီ.. မဂြတ္ဘူးး…..

စကၤပူ သေဘာၤက်င္း အလုပ္သမား ဘ၀

သေဘာၤက်င္းကို.. လမး္မွားၿပီးေရာက္လာတယ္. ငယ္ငယ္က..ေပခဲ့ေတခံတာလည္းတာေပါ့. ပညာကိုေလ့လာရေကာင္မွန္း မသိတာေလ… တစ္လကို ေငြေလး ေလးငါး သိန္း ေလာက္ရဖုိ႔ အေရး.. မနက္ ငါးနာရီခြဲ ထရ.. ညေန ေျခာက္နာရီခြဲထိ လုပ္ရတယ္… အုိတီ ဆိုတာကလည္း ဆယ္တစ္နာရီထိ တခါခါလုပ္ရေသး .. ဒါတင္ဘယ္ကမလဲ.. စေန၊ တနဂၤေနြလဲ မနားရဘူးေလ..
စင္ကာပူေရာက္ပါတယ္ တကယ္ ကၽြန္မွ ကၽြန္ အစစ္ပဲ…
ဒီၾကားထဲမွာ အႏၵိယကလားရယ္ ဘဂၤလားကလား ရယ္ က ႀကီးစုိးေသးတယ္…
တရုတ္ႀကီးက လဲ… ေနရာတကာ…ဗုိလ္က် … မေလးတရုတ္က စိတ္ဓာတ္ ရုတ္ညံ့တယ္… အလုပ္သမားျခင္းတူတူ ေတာင္….ျမန္မာ ကဘာေၾကာင့္မ်ား ေအာက္က်ရပါလိမ့္…… သိေတာ့သိ တယ္ မေျပာေတာ့ဘူး……

အလုပ္ထဲမွာလား.. ေျပာကုိ မေျပာျခင္ပါဘူ.. ဒါေပမယ့္ ေျပာရဦးမယ္..
သေဘာၤအေဟာင္းေတြျပင္ၾကတာေလ.. ဆီသေဘာၤေတြ၊ ဂတ္စ္သေဘာၤေတြ… ကားသေဘာၤေတြ.. အဆုတ္ ေတြ စံုလုိ့ပဲ။ သေဘာၤတစ္စီးလံုးကို သံျပားေတြနဲ႔ လုပ္ထားတာ…
သံျပားကို ဂတ္စ္နဲ႕ ျဖတ္ၾကတယ္… ဘာေျပာေကာင္းမလဲ.. ေညွာ္ေဆာ္နံလုိက္တာ…
ဆီေဟာင္းေဆာ္နံ.. မီးေလာင္မွာကေၾကာက္ရေသး.. အင္း..မလြယ္ဘူး..
ကၽြန္ေတာ္တုိ႕ အညာသားအတြက္ အရမ္းႀကီး အထူးျခားပါဘူး.. ရန္ကုန္က လူငယ္ေလးေတြ..
အရမ္းၿငီးတာပဲ…ေနာက္ေန႕မွ ဆက္ေျပာမယ္..